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材料: | ASTM A897/897Mの等級1050/750/07 | プロセス: | 緑の砂型で作るプロセス |
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加工: | CNC機械加工 | 表面に: | 反錆オイル |
パッキング: | 合板の木枠+ VCI反錆袋 | 熱処理: | 等温の癒やすプロセス |
成形: | 機械の形成によって | ||
ハイライト: | adiの鋳鉄,adiの鋳造 |
製品の説明およびプロセス
ADI Austemperedの延性がある鉄の鋳造ASTM A897の等級1050/750/07の鋳物場
工程:砂の鋳造物を緑化して下さい
機械化プロセス:CNCの機械化、ドリル、製造所、等。
熱処理プロセス:等温の癒やすプロセス
表面処理プロセス:コーティングを塗って下さい
プロダクト材料および使用
通常ASTM A897/897Mの等級900/650/09、等級1050/750/07、等級1200/850/04、等級1400/1100/02、等級1600/1300/01、等と作り出して下さい。
austempered延性がある鉄の鋳造プロダクトはオートカー・ジャパンの部品、トレーラーの懸垂装置、トラックの部品、クランク軸、軌道車の車輪、シリンダー ロックの箱、牽引のホック、シリンダーはさみ金、農業機械の部品、等のために広く利用されています。
Austemperedの延性がある鉄(ADI)は何ですか。
Austemperedの延性がある鉄の鋳造、か一般にはADIの鋳造は、特別な熱処理によって処理される延性がある鉄の鋳造です。austemperingプロセスは、延性がある鉄の優秀な可鋳性と質のより大きい一貫性の、そして頻繁により少ない費用で複雑な形を、投げるのに使用することができる材料で、起因します。熱処理は塩の浴室に中断する癒やします、通常、鋳造物の部品を計画された率で冷却し、十分に長く望ましいaustempered結果を達成するには要求します。生じる材料に例外的な強さおよび靭性の組合せ、会合および頻繁に合金鋼のそれらを超過することがあります。
Austemperedの延性がある鉄の鋳造のある利点は何ですか。
40%まで堅くされた鋼鉄鍛造材よりより少ない費用。
操作の騒音レベルを下げて下さい。
10%鋼鉄よりより少ない重量。
摩耗をより包装します堅くされた鋼鉄はよくして下さい。
一流の伝播への優秀な抵抗。
-120ºFへのよい衝撃強度。
加工硬化。
Austemperedの延性がある鉄の鋳造何(ADI)はに使用することができますか。–アプリケーション データ
延性がある鉄(ADI)が頻繁に使用されるAustemperedはところに高力優秀な耐久性および疲労強さが要求されるところに必要、そしてです。ギヤADIのためののような適用は大きい成功と使用されました。この堅い仕事堅くなる材料は堅くされた鋼鉄のための優秀な取り替えであると証明しました。austempered延性がある鉄の使用は部品のより少ない重量、減らされた数、およびより静かなランニングで起因できます。歯の表面のHertzienか接触の圧力を減らすADIのよりよい向かい合って接触のより低い係数が原因で達成することができます。また接触の疲労強さに加えるaustempered延性がある鉄は堅くなります働きます。その結果、表面幅を連動させればギヤをよりよく軸方向に動かせる、重量を減らす減らしことができましたり、そして過負荷状態の下で同時によりよい保護を提供します直径は。ADIの優秀なtribological特性は青銅色軸受けブッシュの除去で起因し、ギヤが潤滑なしで一時的に動くようにします。マトリックスの構造のタイプが原因で、ADIのより柔らかい等級は根の疲労強さを倍増するために打撃金槌で打つことができます。
austempered延性がある鉄の鋳造のもう一つの共通の適用はクランク軸およびずっと車軸です。密封のため生命冷却ユニットの大半はaustemperedクランク軸によってなされます。車軸塗布はノッチ感受性、よい疲労強さおよび適度な切削加工性の材料の欠乏から寄与します。
鉄道工業に抑制剤および圧延素材で両方広大な適用があります。Austemperedの延性がある鉄は優秀な静けさおよび耐久性が都市半住宅のコミュニティで評判が高い抑制剤のブレーキ片のために非常に普及しています。ADIブレーキ ビームはまた鋼鉄の梁より長持ちするために示され寒い気候に、で20%以上より少ない費用抗します。
低速圧延素材のためにaustempered延性がある鉄の車輪はずっとヨーロッパで非常に巧妙です。ADIの鉄道車輪が同じ硬度の癒やされ、和らげられた鋼鉄車輪より大きい負荷を取ることができることが示されていました。ADIはまた柵と車輪の間の滑走が10%以上超過する場合よく身に着けています。ADIへの1つの警告は温度が300ºCを超過する適用で使用されるべきではないことです。(570ºF)一貫して長期のために。従って快速電車の車輪は適切なアプリケーションではないです、周辺ブロックによってブレーキがかかる車輪はあります。ギヤが潤滑なしで一時的に動くようにします。マトリックスの構造のタイプが原因で、ADIのより柔らかい等級は根の疲労強さを倍増するために打撃金槌で打つことができます。
軍隊は貝および投射物のためのaustempered延性がある鉄の主要なユーザーになっています。また鋼鉄造られたトラック靴は推定されているADIと50,000トンに現在これらの軍の適用のために作り出されると、そしてこれは次の5年中に100,000トンにになること取り替えられています。ADIのトラック靴はまた非常に巧妙構造の両方、および地球移動ずっと装置です。
標準的なADIは等級別にします(米国) ASTM 897-90 (ASTM 897M-90)を
等級 | 引張強さ(分) | 降伏強さ(分) | Elongation% | 影響エネルギー* | 典型的な硬度 BHN |
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Ksi | Nmm2 | Ksi | Nmm2 | Ft lbs | ジュール | |||
1 | 125 | 850 | 80 | 550 | 10 | 75 | 100 | 269-321 |
2 | 150 | 1050 | 100 | 700 | 7 | 60 | 80 | 302-363 |
3 | 175 | 1200 | 125 | 850 | 4 | 45 | 60 | 341-444 |
4 | 200 | 1400 | 155 | 1100 | 1 | 25 | 35 | 388-477 |
5 | 230 | 1600 | 185 | 1300 | - | - | - | 444-555 |
* @テストされる切り込みがないcharpy棒22' C (+/-4 ' C) 詳細については関連した標準を参照して下さい |
コンタクトパーソン: Mr. James Wang
電話番号: +86 13213152686